R&D GIUNTI ELASTICI & PARASTRAPPI
SUGGERIMENTI
La maggior parte dei motori marini sono installati utilizzando supporti elastici. Se non vengono utilizzati gruppi reggispinta la forza propulsiva dell'elica viene scaricata sul motore e sarà il motore stesso ad imprimere il movimento dell'imbarcazione. L'allineamento tra flangia di uscita della trasmissione e "mancione" dell'asse portaelica è un requisito fondamentale (un buon allineamento deve essere fatto con barca in acqua), tuttavia è evidente che sotto la spinta dell'elica i supporti elastici subiranno una deformazione con conseguente modifica dell'allineamento. Esistono diverse soluzioni per ovviare a questo inconveniente.
I Giunti Elastici R&D sono un ottima soluzione. Il disco flessibile costruito con un nuovo tipo di Elastometro di Poliestere è in grado di flettersi in entrambi i sensi di marcia. Le strisce di acciaio garantisco la trasmissione del moto anche nel malaugurato caso di rottura del disco.
R&D - Giunti Elastici
Per motori da 5 a 1500 HP
Riducono rumorosità e vibrazioni
Facilità di installazione
Sopportano la spinta dell'elica
Facilità di controllo periodico dell'allineamento
Prezzi competitivi
BREVI CENNI DI TEORIA
La massa del volano viene calcolata considerando alcune caratteristiche del motore. In particolare il numero dei cilindri e se il motore è a ciclo Otto o Diesel
Il peso del volano ha lo scopo di opporsi alla velocità angolare dell'albero motore che non è costante, ma subisce accelerazioni nelle varie fasi di scoppio. La funzione del parastrappi è proprio quello di diminuire la trasmissione di queste accelerazioni al componente che si trova a valle (normalmente l'Invertitore / Riduttore).
E' evidente che una scelta corretta del parastrappi è fondamentale per un buon funzionamento di tutto l'apparato propulsivo.
Il requisito principale che si deve conoscere è la Coppia Motore (Nm).
Altri dati da conoscere sono:
- Diametro "D" che funge anche da centraggio. In alcuni casi esistono anche perni di centraggio.
- Interasse "d" e numero dei fori di fissaggio.
- Diametro dei fori di fissaggio
- Numero dei denti dell'albero di ingresso dell'Invertitore/Riduttore.
Esistono parastrappi di tipi e forme diverse, ma non crediamo sia il caso di dilungarsi su questi argomenti.
R&D - Parastrappi
Per motori fino ad 800 HP
Gamma di coppia da 80 a 1.900 Nm
Riduzione della rumorosità
Elementi disponibili per ogni applicazione
Piastre fino ad un diametro massimo di 533 mm
Prezzi competitivi.