POMPE ACQUA MARE PER MOTORI MARINI SCANIA

Scandiesel S.r.l. dal 1986 commercializza  Accessori Nautici di elevata Qualità. Da alcuni anni ha acquisito la distribuzione di Pompe Acqua Mare per Raffreddamento di Motori Marini, Pompe Acqua Multiuso, Pompe Acqua con Frizione Elettromagnetica 12V o 24V, Giranti per Pompe Acqua, Singole Parti di Ricambio, tutte prodotte dall'Azienda Coreana JMP Corporation.

Le Pompe Acqua Mare con Giranti Flessibili offrono diversi vantaggi per il Raffreddamento dei Motori Marini. Sono autoadescanti, se secche sono in grado di aspirare in modo istantaneo l'acqua anche con un dislivello di 3 metri, se bagnate questa capacità aumenta in modo considerevole (fino a 9 metri circa). Non vengono otturate o danneggiate da piccole impurità eventualmente presenti nell'acqua e non trattenute dal filtro. Il lato negativo comune per tutte le Pompe Acqua con Giranti Flessibili è che non si possono far funzionare secche. La girante e le tenute vengono lubrificate dall'acqua. Se questa viene a mancare si danneggiano in tempi molto brevi. Data la loro relativa semplicità di costruzione la parti soggette ad usura sono facilmente sostituibili. Per tutte le Pompe Acqua JMP sono disponibili Kit di Riparazione Ridotti, Kit di Riparazione Completi e singole parti di ricambio. Oltre alle Pompe Acqua per Raffreddamento di Motori Marini JMP produce anche Pompe Multiuso e Pompe Acqua con Frizione Elettromagnetica. Tutte con Giranti Flessibili.

La Pompa Acqua Mare è un componente relativamente semplice, ma ingegnoso e fondamentale per il buon funzionamento dei Motori Marini.

Nella maggior parte dei casi i componenti soggetti a normale usura sono facilmente sostituibili se si ha un minimo di manualità. Tuttavia, se non si è sicuri di avere questo requisito, è bene rivolgersi ad un tecnico esperto vista la fondamentale importanza di questo accessorio.

Per tutte le Pompe JMP fornisce sia Kit di Riparazione Ridotti (contenenti i particolari soggetti a normale usura) che Kit di Riparazione Completi ( contenenti tutti i componenti interni della Pompa).

I componenti che rivestono vitale importanza sono:

• Girante
• Camma
• Piattello di usura (ove previsto)
• Tenute sia meccaniche che a "labbro"

I primi tre componenti sono quelli che garantiscono la corretta mandata di acqua al sistema di raffreddamento del motore. Devono essere controllati e sostituiti se si evidenziano cenni di usura. Si consiglia di sostituire la girante almeno una volta all'anno.

Le pompe più utilizzate sono di due tipi:

• Trascinate a cinghia
• Calettate sul corpo motore e trascinate da un componente all'interno di esso

Per quelle che appartengono al secondo tipo si raccomanda di prestare attenzione alle "Tenute". Sul corpo della pompa sono praticati fori o asole che hanno lo scopo di preavvisare, in caso di gocciolamento di acqua, che le tenute sono difettose. Ciò potrebbe comportare il trafilamento di acqua di mare all'interno del corpo motore, con tutte le possibili, immaginabili conseguenze. Non indugiare e porre rimedio il più rapidamente possibile.